tercer periodo

diseño

TRABAJO DE REFUERZO ELEMENTOS MECANICOS

1.       EXPLIQUE QUE ES UNA MAQUINA SIMPLE

2.       INVESTIGA Y ESCRIBE QUE ES UN ELEMENTO MECANICO

3.       EXPLICA QUE ES UN MECANISMO

4.       EXPLICA 7 ELEMENTOS MECANICOS CON SU RESPECTIVA IMAGEN

5.       EXPLICA LOS TIPOS DE PALANCA CON SU RESPECTIVO EJEMPLO E IMAGEN

6.       EXPLICA 3 MAQUINAS SIMPLES E INSERTA UNA IMAGEN

SOLUCION

        1.Una máquina simple es un dispositivo mecánico que cambia la dirección o la magnitud de una fuerza. Las máquinas simples también se pueden definir como los mecanismos más sencillos que utilizan una ventaja mecánica para incrementar una fuerza. Por lo general, el término se refiere a las seis máquinas simples clásicas que fueron clasificadas y estudiadas por los científicos del renacimiento​

2 Un elemento mecánico es la parte básica de metal o de diferentes materiales que en conjunto forman a una máquina. deben estar diseñados para resistir y distribuir los resultados de diferentes esfuerzos que puedan presentarse tanto en reposo como en funcionamiento.

3.Este término es dado a un objeto solido resistente que recibe una energía de entrada y a través de un sistema de transmisión y transformación de movimientos realiza un trabajo, funciona para transformar el movimiento de entrada en un patrón deseable, por lo general desarrolla una trayectoria final de salida predecible, acorde al problema que desea solucionar

4.ENGRANAJE 

Es un mecanismo utilizado para transmitir potencia mecánica de un componente a otro.1​ Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón. ​ Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas.

POLEA

Una polea es una máquina simple, también un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Consiste en una rueda con un canal en su periferia, por el cual pasa una cuerda y que gira sobre un eje central. Además, sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

MANIVELA

La manivela es un elemento de un mecanismo de transmisión del movimiento que consiste en una barra fijada por un extremo y accionada por la otra con un movimiento de rotación

Es una pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo al eje de una máquina, de una rueda y la otra se utiliza a modo de mango que sirve para hacer girar el eje, la máquina o la rueda.

CREMALLERA

Es un dispositivo mecánico con 2 engranajes denominados piñón y cremallera que convierte un movimiento de rotación en un movimiento rectilíneo. El engranaje circular denominado «piñón» engrana con una barra dentada denominada «cremallera», de forma que un giro aplicado al piñón causa el desplazamiento lineal de la cremallera.

CIGÜEÑAL

Es un eje acodado con distintos codos y contrapesos es generado por distintos mecanismos de biela manivela este es el encargado de transformar el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa

LEVA

Es un elemento mecánico que permite la transformación de un movimiento circular a un movimiento rectilineo mediante el contacto directo a un seguidor. En ingeniería mecánica  una leva es un elemento mecánico que esta sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico

PALANCAS

Las palancas están presentes, no solo formando parte de las máquinas, sino en multitud de objetos de la vida cotidiana. Podemos clasificarlas en función de la posición de la fuerza actuante F y de la resistente R en tres clases, grados o géneros.

5. PALANCA DE PRIMER GENERO

El fulcro se encuentra situado entre la potencia y la resistencia  se caracteriza ya que la potencia puede ser menor que la resistencia, aunque  a costa de disminuir la velocidad transmitida y la distancia recorrida por la resistencia

PALANCA DE SEGUNDO GENERO

En la palanca de segunda clase la resistencia se encuentra entre la potencia y el fulcro. La potencia es siempre menor que la resistencia aunque acosta de disminuir la velocidad transmitida y la distancia recorrida por la resistencia